原标题：渝昆高铁云南段全面投入桥梁箱梁架设阶段村上里沙兽皇

工东谈主日报-中工网记者 黄榆 通信员 李何 陈畅

10月11日在云南省昆明市嵩明县境内，跟着一孔重达790多吨的箱梁稳稳地落在八家村跨沪昆铁路特大桥上村上里沙兽皇，象征着渝昆高铁昆明关节段持重启动箱梁架设，初始从昆明向重庆标的延长。至此，渝昆高铁云南境内全面投入桥梁箱梁架设阶段，为全线怒放奠定了坚实基础。

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“这些箱梁先在制梁场进行预制，预制完成后运送到现场进行架设。现在，嵩明制梁场还是完成了67孔箱梁的分娩任务，筹商后续每月架设45孔箱梁。制梁场将承担起渝昆高铁云南段420孔箱梁的预制和架要害工任务。”中铁四局渝昆高铁技俩司理部胥克明说。

国铁昆明局滇中铁路配置指导部主督工程师向旭先容，首孔箱梁架设是从下部结构施工转入上部结构施工的象征性工序，为确保首孔箱梁告捷架设，他们组织参建各方制定架设决策和救急预案，握住强化安全质料管控，优化工序衔尾历程，竣事箱梁架设精确到位。

为保险施工质料和领域，施工单元积极打造“智谋梁场”，引入了智能凿毛切割机器东谈主、箱梁内模自走行系统、梁端智能喷涂机器东谈主等多种智能化拓荒。

渝昆高铁是国度八纵八横铁路网京昆通谈的紧要构成部分，全长约700公里，其中云南段长达388.6公里，是云南省内首条筹商时速达到350公里的高速铁路，建成后重庆到昆明的行车时分从原先的5小时斥责至最快2小时附近，将进一步鞭策区域一体化发展，极地面斥责时空距离，促进东谈主员快速流动村上里沙兽皇，为沿线经济社会发展提供弘大的运力赞成。