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韩国公司正再行琢磨他们在好意思国投资540亿好意思元培育电动汽车电板工场的计较，因为他们牵记当选总统特朗普在上台后可能会取消对电动汽车的税收抵免。知情东说念主士显露，一些韩国公司也曾放缓或暂停了一些正在进行的工场培育，原因是牵记电动汽车需求减少、以及特朗普行将领受的政策。举例，为通用汽车(GM.US)分娩电板阴极的浦项制铁在9月的一份文献中暗示，由于“当地条款”，将推迟其在魁北克工场的完工。

长久以来，特朗普一直品评拜登通过其具有里程碑兴味的《通胀削减法案》补贴电动汽车的死力。据报说念，行将上任的特朗普政府正在寻求削减燃油后果要求，并可能取消要道的7500好意思元消耗者税收抵免。

远离数千亿好意思元的补贴、税收抵免和其他激发循序将胁迫到好意思国汗牛充栋的使命岗亭，并使多年来在好意思邦原土成立电动汽车供应链的死力付之东流。这也可能打击韩国公司的盈利，因为他们是好意思国死力减少对中国供应商依赖的要道勾合伙伴，当今他们已经受到电动汽车需求疲软和电板价钱下落的影响。

韩国一家专注于韩国电板制造商的相干公司SNE Research的首席履行官Kenny Kim暗示porn hongkongdoll，尽管企业尚未领受任何步履，反差婊但很多企业对特朗普将在多猛历程上削减其政府对电动汽车商场的激发循序感到“错愕”。

福特汽车(F.US)和通用汽车电动汽车电板前体材料供应商Ecopro Materials Co.的首席履行官Byeonghoon Kim暗示：“咱们正在容貌特朗普对于电动汽车的每一句话。”“到当今为止，咱们一直以为《通胀削减法案》是一个特别迫切的问题。淌若政策有任何变化，咱们可能也不得不更动咱们的策略。”

拜登政贵寓周提议提供75亿好意思元，匡助三星SDI和Stellantis(STLA.US)的合资企业在印第安纳州成立电板制造工场。然则，特朗普过渡团队很快对这一提议提议了质疑。特朗普行将竖立的政府后果部的崇拜东说念主之一Vivek Ramaswamy在粗豪媒体上暗示，该部门将仔细审查该法子。

韩国三大电板制造商-三星SDI、LG动力不休决议和SK On——也曾晓谕在好意思国成立15家电板工场。其中一半的韩国工场是在2022年拜登政府通过《通胀削减法案》后晓谕的，这些工场展望将创造2万多个管事岗亭，主要位于所谓的“电板带”——即从密歇根州到俄亥俄州、从肯塔基州到佐治亚州。

韩国电板产业协会副会长Park Tae-sung暗示：“韩国为在‘铁锈带’创造管事和投资作念出了孝顺。”他补充称，该集团正在与好意思国当局谈判以游说保留相关的补贴。Reshoring Initiative的数据夸耀，在2021年至2024年第一季度技艺，电动汽车电板约占好意思国番邦告成投资和外洋回流的一半;在2023年，韩国在好意思国的番邦告成投资和回流在北好意思创造了20360个管事岗亭，比其他任何国度齐多。

在电动汽车需求疲软之际，削减税收抵免将对韩国电板公司酿成千里重打击。由于电动汽车的普及速率低于预期，电动汽车电板要道原材料锂的价钱也曾从2022年的高点下落了近90%。

通用汽车的主要勾合伙伴LG Energy Solution本年迄今已在其账目入网入了约1万亿韩元(约合7.73亿好意思元)的《通胀削减法案》相关补贴，但分析师展望2023财年将出现净亏欠;福特的勾合伙伴SK On也在前三季度从好意思国取得了2110亿韩元的税收减免，但仍然出现了买卖亏欠。

此外，韩国公司也牵记特朗普可能会允许中国电动汽车电板公司插足好意思国。Seojeong University汽车工程系阐发Park Chulwan暗示：“中国电动汽车电板公司插足好意思国商场对韩国公司来说将是一场不幸。中国电动汽车电板公司会提供更低的价钱。”

不外，一些东说念主乐不雅地以为，特朗普不会削减对电动汽车电板制造商的税收抵免，因为他们的工场大多位于共和党司法的州。印第安纳州怀特斯敦正在培育的电板回收厂SungEel Recycling Park的首席履行官Kitae Kim暗示：“我以为他们不太可能减少《通胀削减法案》的福利。”

乔治亚州经济发展部专员Pat Wilson暗示porn hongkongdoll，SK On的四家工场场所地乔治亚州也将匡助韩国企业“最大截止地普及有用战役世界消耗者的能力”，“好意思国商场仍然是世界上最迫切的消耗商场。在拜登政府之前，韩国企业就知说念这少许，新政贵寓台也不会更动这一事实”。